|
||||
Despre ratUCZe ratUC este Regia Autonoma de Transport Urban Calatori. Ce inseamna asta?! Inseamna ca ratUC este subventionata de la bugetul local si are propriile surse de finantare: vanzarea biletelor, vanzarea abonamentelor si vanzarea de spatiu publicitar. Ce rezulta din asta? Pai rezulta faptul ca in Cluj-Napoca, cam ca si in toata tara, insa pe noi acuma ne intereseaza orasul nostru.... ajungem si la nivelul de tara dar mai incolo, revin, in Cluj-Napoca cetatenii platesc de doua ori pentru ratUC: o data platesc din taxele si impozitele locale, din care parte merg pentru subventionarea ratUC si inca o data din faptul ca platesc bilete si/sau abonamente. Ei bine pana aici povestea e.... sa zicem OK. ratUCul este totusi o afacere costisitoare si in "permanenta modernizare" insa ce face ratUCul pentru noi, cetatenii de rand, pe banii pe care ii ia de la noi? Modernizeaza autobuze si troleibuse! EVIDENT.... Dar cum? Cat de des? Este justificat bugetul si sunt cu adevarat cheltuiti banii in folosul clientilor/cetatenilor?
NU... NU SUNT ! Nu am pretentia ca ratUC sa schimbe 100% flota de autobuze, troleibuse si tramvaie pe care o are, dar am pretentia ca flota sa fie curata... ca fiecare vehicul sa fie curatat cand ajunge la capat de linie. Am pretentia ca soferul sa astepte in statie atat tanarul care fuge cat si batranelul care se grabeste in ritmul sau pentru a prinde cursa. Am pretentia sa fiu tratat cu respect de catre personalul ratUC, atat controlori si caserite obraznice cat si soferi care au impresia ca sofeaza pe camioane cu saci de ciment sau propriile autovehicule unde pot apasa frana si acceleratia dupa pofta inimii si in ciuda tuturor. Am pretentia sa fiu respectat ca si client al ratUC cat si ca si cetatean al Clujului care subventioneaza ratUCul.
Pe moment ma opresc aici dar cu siguranta putem gasi si mai multe sugestii si initiative care pot imbunatatii serviciile ratUC, o regie care, repet, este subventionata de noi, cetatenii clujului, si pentru care pentru a ne folosi de serviciile oferite mai avem de platit in plus si bilete sau abonamente! ratUC.... abuz, lipsa de respect, mizerie... trebuie sa se schimbe! Daca nu noi?! Atunci cand? *** Diferentele de pret intre RATUC si RATB: - Abonament toate
liniile RATUC: 106 RON
|
Articole:
|
|||
|
Citatul Saptamanii: "Our lives begin to end the day we become silent about things that matter." M.L.K.Jr. |
|||
|
Imaginea Saptamanii
|
|||
|
|
|
Va rog frumos sa le faca cineva cinste la domnii de la Ratuc cu o excurie in vestul civilizat sa vada si ei ca animalele noastre nu sunt cu nimic deosebite de cele de acolo si ca le-am invatat "sa se tina" cand e nevoie...sa nu cumva sa pateze mocheta din troleu.
statiile fabrica de bere si statia campului pe linia 25, 3 calatori
tineri care s-au urcat din statia memorandumului au iesit pe geamul
troleibuului aratand semne obscene celorlalti participanti la trafic
si apropiinduse de statia campului au sarit in troleibuz sau urcat pe
scaune si au mers la sofer si au spart geamul despartitor intre sofer
si calatori, cei care au facut fapta au fugit printre blocuri din
str.calea manastur una dintre persoanele de gen feminin aflate in
troleibuz a coborat socata de ceea ce a vazut..
Pe langa asta as vrea sa mentionez ca dupa parerea mea principala problema in Cluj e organizarea traficului, caci o organizare necorespondenta poate sa duca la strazi si intersectii aglomerate.
Sunt constient de faptul ca nu e asa de usor in Cluj sa faci sau sa marchezi o banda noua pentru transport in comun, dar poate autoritatile ar putea sa gandeasca la fluidizarea traficului atat pentru autovehicule cat si pentru transport in comun.
Dupa parerea mea tocmai din cauza acestui organizari necorespondente, liniile de transport in comun sunt "centralizate".
Ma gandesc la faptul, ca daca nu locuiesti undeva langa liniile 6, 30 sau 35 (etc.), linii mai aglomerate si mai des folosite, atunci nu prea ai sansa sa ajungi in mai putin de o ora la destinatie si cert fara a schimba cel putin o data de mijloc de transport in comun.
Unori chiar e absurd ce drum trebuie sa parcurgi, asta bineinteles daca vrei sa te folosesti de serviciile RATUC.
Un exemplu ar fii: de la Manastur McDonalds vreau sa ajung la halile Tetarom, pe baza Taietura Turcului langa calea ferata.
Aceasta "excursie" poate sa fie parcursa in urmatorul fel:
-iau un troleu, ma duc cu el pana la Regionala CFR SAU un tramvai si ma duc pana la statia de pe Baritiu; ma dau jos, ma duc pe jos pana la piata Mihai Vitezu la statia de pe IP. Voitesti astept in cel mai rau caz 20/25/35 de minute sa vina autobuzul 37 si ajung la destinatie; timpul scurs de la pornire si sosire e intre 40-60 de minute
Am testat, cam atat imi ia, si daca vin pe jos.
Bineinteles, daca platesc pt RATUC abonament pt 2 linii, tot in atat timp ajung, dar nu trebuie sa ma duc pe jos.
Nu zic ca exemplul meu e un exemplu bun, dar distanta asta pe care parcurg cu RATUC, e cam dubla fata de cat ar fii daca ar fii o linie in directia asta.
Eu inteleg si faptul ca nu la toate partile ascunse ale Clujului trebuie sa fie o linie dedicata, dar orcicum cred ca ar merita o reevaluare a liniilor in traficul de transport in comun.
pute de mult timp in tara asta.
va rog sa rezolvati nu numai scumpiti calatoria sii faceti conditii
-trolee mizerabile
-nu este caldura in unele trolee pe timpul iernii
-boschetari care miros
s.a.m.d
eu unul vreau o schimbare